Архив метки: Гомель

Палеорусла рек в окрестностях Гомеля или Днепр впадал в … Десну

По «обычным» спутниковым снимкам трудно оценить реальные размеры русла той или иной реки. В этом случае лучше использовать цифровую модель рельефа (DEM — digital elevation model). В качестве информации о рельфе местности можно использовать данные, полученные в ходе миссии SRTM (Shuttle Radar Topography Mission), выполненной шаттлом Эндевор (Endeavour) в феврале 2000 года. Результаты миссии содержат данные о высотах геоида EGM96 с разрешением в 1 угловую секунду (около 30 метров).

Данные цифровой модели рельефа были использованы для обнаружения русел палеорек в Египте , исследования палеорек в бассейне Амазонки , поиска древнего оазиса в Китае.

Небольшая терминологическая справка:
долина — полая протяженная форма рельефа, по которой протекает река, и выработанная водой; наиболее глубокую часть долины занимает русло реки (наверно, стоит добавить — нынешнее русло); принято полагать, что долины европейских рек выработаны потоками талой воды при отступлении ледника (таким образом, долину можно назвать палеоруслом (англ. paleochannel);
(меженное) русло — часть долины, по которой протекает река в период низкой водности;
пойма — часть долины, затапливаемая в половодье.

Вот как выглядит цифровая модель рельефа, на которой хорошо заметны русла/долины рек, для окрестностей Гомеля:

А вот как выглядят (палео)русла крупных рек:

Читать далее

Старое русло Ипути в Шабринском лесу

На весенних снимках (сервиса Яндекс.Карты) леса между Гомелем и Добрушем (Шабринский лес) среди вечнозеленых хвойных лесов заметны темно-коричневые характерно изгибающиеся полосы, примыкающие к Ипути:

Вот как они выглядят в более крупном масштабе:

Ширина некоторых полос достигает полутора сотен метров:
русло Ипути

Я полагаю, что это — следы старого русла Ипути. Я выделил их на карте и отметил характерные точки:

Читать далее

«Обо мне могут помнить только старые ели за оврагом лесным на крутом берегу»…

«Не ищите меня среди списков погибших,
Среди павших героев не ищите меня,
Не тревожьте друзей, обо мне позабывших,
Уже столько воды утекло с того дня …»
Михаил АКИМОВ, вяземский поисковик

Об этом бое, который был одним из эпизодов ожесточенного сражения за Гомель, не рассказывают в праздничных речах.

Документы, описание боя

К 10 октября 471-й стрелковый полк (471 СП) (командир — майор Апрес Сейранович Григорьян) 73-й стрелковой дивизии (73 СД)  (командир — генерал-майор Дмитрий Иванович Смирнов) 42-го стрелкового корпуса (42 СК) (командир — генерал-майор Константин Степанович Колганов) вышел к западному берегу реки Сож севернее Гомеля в районе Пахомьевого монастыря:

В оперативной сводке штаба 42 СК к 17.00 следующего дня (11 октября) говорится о двух попытках переправы 73 СД — не имевшей успеха ночной и успешной дневной — «417 СП … переправил на зап. берег р. Сож группу в составе 30 автоматчиков, …, выбил противника из передовых траншей непосредственно в излучение реки 1 км вост. отм. 116,3 и занял их» :

В боевом донесении штаба 42 СК к 18.00 11 октября эта попытка переправы описывается немного по-другому: «417 СП … переправил на зап. берег р. Сож группу в составе 70 человек в районе 1 км сев.-вост. ПАХОМЬЕВ МОНАСТЫРЬ,  выбил противника из передовых траншей непосредственно у реки и занял их» :

В журнале боевых действий (ЖБД) 73 СД по итогам 11 октября 1943 года говорится о «неудавшейся» переправе в ночь с 10 на 11 октября, и уже «не имевшей успеха» повторной переправе в 11.30:

В боевом донесении штаба 42 СК за 12 октября тоже заявляется о неудавшемся форсировании реки:

В ЖБД Центрального фронта описывается переправа батальона, который на следующий день (12 октября) был контратакован противником и отошел на восточный берег реки Сож:
11 октября

12 октября

Но сведения из оперативной сводки штаба 42 СК указывают, что имелся ввиду батальон 392 СП:

В приказе №073 от 16 октября 1943 года командира 42 СК описаны реальные обстоятельства боя переправившейся группы:
» 11.10.43 группа 471 СП 73 СД в составе 21 чел. переправилась на зап. берег р. СОЖ и энергичными действиями овладела траншеями противника, этим самым обеспечила возможность для переправы остальных подразделений полка. На зап. берегу группа держалась в течение 6 часов, отбивая яростные контратаки противника, дралась до последнего и после того, как были израсходованы все патроны, из этой группу на вост. берег переправились вплавь только два человека.
Ни командир полка майор ГРИГОРЬЯН, ни зам. командира дивизии по строевой части полковник ПЕТРОВСКИЙ, находившийся в то время в 471 СП, не приняли должных мер, чтобы развить успех группы, решительно продолжать переправу и надежно обеспечить этот участок огнем. В результате группа оказалась изолированной от других подразделений, находящихся на вост. берегу, успех ее не был развит, что и привело к уничтожению этой группы противником » .
Читать далее

Старичные озера возле Гомеля

В окрестностях Гомеля возле основного русла реки Сож (преимущественно у ее правого берега) перед впадением реки Ипуть до сих пор сохранилось множество озер — объектов изучения лимнологии:
старицы Сожа
Эти озера относятся к группе старичных (пойменных), образовавшихся на месте старых русел реки Сож, и имеют серповидную, пилообразную или вытянутую форму (в Беларуси также встречаются ледниковые и карстовые озера).

Цифровая модель рельефа показывает, что эти озера расположены в долине реки Сож:
Правобережная граница этой долины проходит, в частности, от Прудка до границы Ветковского района вдоль трассы Р30 и характеризуется достаточно резким перепадом рельефа (около 20 метров).

Вот что сказано об этих озерах во втором томе подробнейшего описании озер Беларуси — «ВСЕ ОЗЕРА БЕЛАРУСИ» Валерия Григорьевича Иванова (http://samlib.ru/i/iwanow_w_g/ivg200248.shtml):

«В районе г. Гомель, расположенного в 301 км на юго-восток от г. Минск, в припойменной и пойменной зонах рек Сож и Ипуть находится 49 безымянных пойменных и старичных озер. Данные озера относятся к территории Гомельского района. Сведений об их параметрах и окружающей их местности не найдено.»

Но у многих из этих озер все-таки есть имена! И эти имена подписаны на картах.

Я подписал названия озер на спутниковом снимке (Bing Карты):

Рассмотрим эти озера поподробнее!

Читать далее

Интересные находки на садовом участке

Ниже описываются интересные находки, которые обнаружены на нашем садовом участке.

Примечание. Металлические находки представлены после электролитической очистки.

Находка 1

• металл
• обладает магнитными свойствами

Элемент сельскохозяйственного орудия ?

Находка 2

• металл
• обладает магнитными свойствами

Кованая ручка (от посуды ?)

Читать далее

Странные старинные карты окрестностей Гомеля

Предлагаю Вашему вниманию несколько вариантов альтернативной географии окрестностей Гомеля.

ВАРИАНТ I — 1772 (Заннони), 1775/1776 (Гоманн, Сантини)

Вот фрагмент окрестностей Гомеля из карты  Karta Granic Polski y Russii, …  (КАРТА 1):
старинная карта Гомеля

(Источник — maps.mapywig.org)
карта Гомеля 18 века

Эта карта издана в 1772 году — год вхождения Гомеля в состав Российской Империи по условиям Первого раздела Речи Посполитой:
старая карта Гомеля

Составитель — известный картограф и математик Риччи Заннони (Rizzi Zannoni):
Rizzi Zannoni

Rizzi Zannoni
(источник — pl.wikipedia.org)

Читать далее

Высохшая речка в Шабринском лесу возле Гомеля. Урочище Красоты

В лесном массиве между Гомелем и Добрушем на расстоянии немногим более 2 км от трассы, примыкающей к дороге Р124, можно наткнуться вот на такой мостик:
лесная речка Гомель`
Под мостиком намытый речной песок, здесь не так давно текла лесная речушка:
лесная речка Добруш

Эта река (3) впадает в более крупный приток (2), который впадает в Сож (1):

Читать далее

Luftwaffe над Гомелем

Аэродромы и части Luftwaffe в Гомеле

Продолжу тему Гомеля и окрестностей в минувшей войне (здесь я опубликовал найденную мной информацию о тяжелейших боях осени 1943 года). В этой же статье я попытался собрать разрозненные сведения об аэродромах и частях ВВС Третьего рейха в Гомеле и окрестностях.

Gomel-Nord

В [7] описывается авиабаза Fliegerhorst Gomel-Nord, причем утверждается, что она располагалась на месте нынешнего аэропорта Гомель (в чем я весьма сомневаюсь) и действовавшая с августа 1941 года до 26 ноября 1943 года.

В [7] указывается, что в октябре 1941 года на ней базировалась Kampfgruppe zur besonderen Verwendung 9 (KGrzbV 9), оснащенная самолетами Ju 52. Группой в то время командовал  оберст-лейтенант  Янсен (Johannes Janzen). [27] В ее задачу входила поддержка войск, наступающих на Москву [28].

В августе-сентябре 1943 года на ней базировалась 3-я группа 1-й эскадры штурмовой авиации люфтваффе — III. Gruppe des Sturzkampfgeschwaders 1 (III./St.G 1) (командир — майор Friedrich Lang) (самолеты — штурмовики Ju 87D [12]) [11, 15]. Эта группа в это время также базировалась в Карачеве, Полоцке и Бобруйске [24]. Самолеты группы летали на цели севернее и северо-восточнее Брянска, а дважды еще дальше — под Смоленск [26].

Согласно [24] в III./St.G 1 в августе 1943 года числилось 6 Ju 87D-1, 22 Ju 87D-3 и 4  Ju 87D-5, а в сентябре — 20 Ju 87D-3 и 9 Ju 87D-5.

Модель Ju-87 D-3 была разработана в середине 1943 года — усилена броневая защита и удалены или закрыты пропеллеры сирен. Чуть позже была создана модель Ju-87 D-5 — большее крыло, дополнительное бронирование кабины, в крыльях пулемёты MG-17 были заменены на пушки MG 151/20.

Каждый самолет нес четырехзначный буквенно-цифровой код, позволявший определить эскадру, группу, эскадри­лью, а также индивидуальный номер са­молета.
В St.G 1 бортовые номера самолетов имели вид A5+XX [26], где A5 — код эскадры (Geschwaderkennung), наносился черной краской перед крестом. Третья буква наносилась цветом, определяющим группу, и являлась порядковым номером самолета в эскадрилье. Последняя буква (всегда черного цвета) определяла эскадрилью. Код повторялся черным цветом на крыле снизу.


эмблема St.G 1 [19]

С июня 1942 года (до, по крайней мере, марта 1943 года) в Гомеле действовала комендатура авиабазы — Fliegerhorst-Kommandantur E 21/IV (в 1943 году ей командовал капитан Rudolf Dostert (?)) [10]

Читать далее

Загадочная узкоколейная однопутная железная дорога в лесу между Гомелем и Добрушем — еще одна забытая узкоколейка Беларуси

На американской карте масштаба 1:250 000  (созданной в 1953 году) квадрата NN 36-10 в лесу между Гомелем и Добрушем изображено ответвление железной дороги:

Читать далее