Вот такие зимние грибы выросли в нашем саду в начале января!!! 2018 года на нашем участке:
Грибы на нашем участке
Добавить комментарий
Деньги «вырежь сам»
Вот такие деньги-купоны номиналом от 1 до 10 рублей (весь лист — 75 рублей) были в ходу в нашем военном городке Лебедин на Украине в начале 90-х. Вырезал денежек, сколько нужно, и в магазин 🙂
Читать далее
Философские и не очень беседы с Алисой
Голосовой помощник Алиса оказалась весьма интересной собеседницей. Алиса встроена в приложение Яндекс:
Для активации помощника после запуска приложения Яндекс необходимо сказать «Привет, Алиса» .
Вот некоторые из моих диалогов с ней (Алиса непостоянна 🙂 и ответы могут отличаться при повторных вопросах):
о смысле жизни
Читать далее
Освобождение Гомеля и окрестностей в 1943 году, бои за Хальч
… Не верьте пехоте,
когда она бравые песни поет. …
Булат Окуджава
Сражение, в ходе которого был освобожден Гомель, в немецких источниках ([10]) получило название «die Schlacht von Gomel».
Эпизод Битвы за Днепр
К 10 октября германский фронт был прорван и немецкие войска отступили к Гомелю, что показано ситуационной карте «Lage Ost» за 10 октября 1943 года:
Как видно из карты, немецкие войска заняли оборону на правом берегу реки Сож, в частности между Гомелем и Веткой оборону держала 134-я пехотная дивизия, которым противостояли советские 399-я и 307-я стрелковые дивизии.
Вблизи Гомеля расположилась 299-я пехотная дивизия, отступившая из района Добруша.
Южнее Гомеля оборонялись 292-я, 45-я и 216-я пехотные дивизии.
Читать далее
Luftwaffe над Гомелем
Аэродромы и части Luftwaffe в Гомеле
Продолжу тему Гомеля и окрестностей в минувшей войне (здесь я опубликовал найденную мной информацию о тяжелейших боях осени 1943 года). В этой же статье я попытался собрать разрозненные сведения об аэродромах и частях ВВС Третьего рейха в Гомеле и окрестностях.
Gomel-Nord
В [7] описывается авиабаза Fliegerhorst Gomel-Nord, причем утверждается, что она располагалась на месте нынешнего аэропорта Гомель (в чем я весьма сомневаюсь) и действовавшая с августа 1941 года до 26 ноября 1943 года.
В [7] указывается, что в октябре 1941 года на ней базировалась Kampfgruppe zur besonderen Verwendung 9 (KGrzbV 9), оснащенная самолетами Ju 52. Группой в то время командовал оберст-лейтенант Янсен (Johannes Janzen). [27] В ее задачу входила поддержка войск, наступающих на Москву [28].
В августе-сентябре 1943 года на ней базировалась 3-я группа 1-й эскадры штурмовой авиации люфтваффе — III. Gruppe des Sturzkampfgeschwaders 1 (III./St.G 1) (командир — майор Friedrich Lang) (самолеты — штурмовики Ju 87D [12]) [11, 15]. Эта группа в это время также базировалась в Карачеве, Полоцке и Бобруйске [24]. Самолеты группы летали на цели севернее и северо-восточнее Брянска, а дважды еще дальше — под Смоленск [26].
Согласно [24] в III./St.G 1 в августе 1943 года числилось 6 Ju 87D-1, 22 Ju 87D-3 и 4 Ju 87D-5, а в сентябре — 20 Ju 87D-3 и 9 Ju 87D-5.
Модель Ju-87 D-3 была разработана в середине 1943 года — усилена броневая защита и удалены или закрыты пропеллеры сирен. Чуть позже была создана модель Ju-87 D-5 — большее крыло, дополнительное бронирование кабины, в крыльях пулемёты MG-17 были заменены на пушки MG 151/20.
Каждый самолет нес четырехзначный буквенно-цифровой код, позволявший определить эскадру, группу, эскадрилью, а также индивидуальный номер самолета.
В St.G 1 бортовые номера самолетов имели вид A5+XX [26], где A5 — код эскадры (Geschwaderkennung), наносился черной краской перед крестом. Третья буква наносилась цветом, определяющим группу, и являлась порядковым номером самолета в эскадрилье. Последняя буква (всегда черного цвета) определяла эскадрилью. Код повторялся черным цветом на крыле снизу.
В St.G 1 бортовые номера самолетов имели вид A5+XX [26], где A5 — код эскадры (Geschwaderkennung), наносился черной краской перед крестом. Третья буква наносилась цветом, определяющим группу, и являлась порядковым номером самолета в эскадрилье. Последняя буква (всегда черного цвета) определяла эскадрилью. Код повторялся черным цветом на крыле снизу.
эмблема St.G 1 [19]
С июня 1942 года (до, по крайней мере, марта 1943 года) в Гомеле действовала комендатура авиабазы — Fliegerhorst-Kommandantur E 21/IV (в 1943 году ей командовал капитан Rudolf Dostert (?)) [10]