Архив за месяц: Октябрь 2017

Философские и не очень беседы с Алисой

Голосовой помощник Алиса оказалась весьма интересной собеседницей. Алиса встроена в приложение Яндекс:
Алиса

Для активации помощника после запуска приложения Яндекс необходимо сказать «Привет, Алиса» .
Вот некоторые из моих диалогов с ней (Алиса непостоянна 🙂 и ответы могут отличаться при повторных вопросах):

о смысле жизни

Алиса Яндекс
Читать далее

Как я вернул к жизни пострадавший во время грозы роутер

В одно прекрасное утро я обнаружил, что наш роутер TL-WR841N производства компании TP-Link перестал раздавать Интернет. Этому утру предшествовала ночь с грозой 😉 Провайдер вообще не видел наш роутер со своей стороны — вышел из строя порт WAN.
Осмотр внутренностей роутера не выявил заметных повреждений, зато позволил изучить его компоненты и возможности расширения (например, использование GPIO выводов), но это уже другая история 🙂
внутренности TL-WR841N
Компоненты роутера:
1 — системный чип Qualcomm Atheros AR9341 (U1)
2 — микросхема оперативной памяти ESMT M13S2561616A-5T объемом 32 МБайт (U2)
3 — микросхема флэш-памяти cFeon Q32B-104HIP объемом 4 МБайт (U3)
4 — трансформаторные модули
5 — импульсный DCDC преобразователь на микросхеме 34063 (U4)
6 — контактные площадки
7 — контактные площадки

Помочь в этом случае смогло переназначение одного из четырех портов LAN в качестве порта WAN. Далее я расскажу, как же я это сделал.
Читать далее

Luftwaffe над Гомелем

Аэродромы и части Luftwaffe в Гомеле

Продолжу тему Гомеля и окрестностей в минувшей войне (здесь я опубликовал найденную мной информацию о тяжелейших боях осени 1943 года). В этой же статье я попытался собрать разрозненные сведения об аэродромах и частях ВВС Третьего рейха в Гомеле и окрестностях.

Gomel-Nord

В [7] описывается авиабаза Fliegerhorst Gomel-Nord, причем утверждается, что она располагалась на месте нынешнего аэропорта Гомель (в чем я весьма сомневаюсь) и действовавшая с августа 1941 года до 26 ноября 1943 года.

В [7] указывается, что в октябре 1941 года на ней базировалась Kampfgruppe zur besonderen Verwendung 9 (KGrzbV 9), оснащенная самолетами Ju 52. Группой в то время командовал  оберст-лейтенант  Янсен (Johannes Janzen). [27] В ее задачу входила поддержка войск, наступающих на Москву [28].

В августе-сентябре 1943 года на ней базировалась 3-я группа 1-й эскадры штурмовой авиации люфтваффе — III. Gruppe des Sturzkampfgeschwaders 1 (III./St.G 1) (командир — майор Friedrich Lang) (самолеты — штурмовики Ju 87D [12]) [11, 15]. Эта группа в это время также базировалась в Карачеве, Полоцке и Бобруйске [24]. Самолеты группы летали на цели севернее и северо-восточнее Брянска, а дважды еще дальше — под Смоленск [26].

Согласно [24] в III./St.G 1 в августе 1943 года числилось 6 Ju 87D-1, 22 Ju 87D-3 и 4  Ju 87D-5, а в сентябре — 20 Ju 87D-3 и 9 Ju 87D-5.

Модель Ju-87 D-3 была разработана в середине 1943 года — усилена броневая защита и удалены или закрыты пропеллеры сирен. Чуть позже была создана модель Ju-87 D-5 — большее крыло, дополнительное бронирование кабины, в крыльях пулемёты MG-17 были заменены на пушки MG 151/20.

Каждый самолет нес четырехзначный буквенно-цифровой код, позволявший определить эскадру, группу, эскадри­лью, а также индивидуальный номер са­молета.
В St.G 1 бортовые номера самолетов имели вид A5+XX [26], где A5 — код эскадры (Geschwaderkennung), наносился черной краской перед крестом. Третья буква наносилась цветом, определяющим группу, и являлась порядковым номером самолета в эскадрилье. Последняя буква (всегда черного цвета) определяла эскадрилью. Код повторялся черным цветом на крыле снизу.


эмблема St.G 1 [19]

С июня 1942 года (до, по крайней мере, марта 1943 года) в Гомеле действовала комендатура авиабазы — Fliegerhorst-Kommandantur E 21/IV (в 1943 году ей командовал капитан Rudolf Dostert (?)) [10]

Читать далее

Бабочки в нашем саду

Вот такую симпатичную бабочку я приметил на нашем участке:
фотографии бабочек

Как я смог определить, это бабочка из семейства голубянок и, скорее всего, вида голубянка икар (лат. Polyommatus icarus). Читать далее